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Os custos logísticos no Brasil equivaleram a 15,5% do PIB em 2025, segundo o estudo anual “Custos Logísticos e o Impacto nas Empresas Brasileiras”, do Instituto de Logística e Supply Chain (ILOS). Em 2014, o indicador era de 10,4%, de acordo com o levantamento.

Para Maurício Lima, sócio-diretor do ILOS e responsável pelo estudo, a relação entre aumento de demanda e infraestrutura ajuda a explicar a pressão sobre custos. “Ou seja, os investimentos em infraestrutura não acompanharam o mesmo desempenho do setor logístico. Esse cenário pressiona os custos e faz com que os gastos com logística aumentem gradativamente, a cada ano. O País não tem como crescer a taxas elevadas quando o custo logístico aumenta muito”, afirmou.

O estudo também aponta aumento das despesas com estoque desde 2014, além do efeito da taxa de juros sobre o capital imobilizado. “Ao mesmo tempo, a taxa de juros elevada aumenta o custo desse capital imobilizado”, disse Lima.

Outra leitura apresentada pelo ILOS é a diferença de percepção entre embarcadores e transportadores: enquanto empresas contratantes veem o transporte como custo elevado, o instituto indica que o preço do frete nem sempre compensa o aumento de custos das transportadoras.

“As despesas das empresas de transporte aumentaram entre 2023 e 2024, mas não houve repasse para os preços de frete ou o repasse feito não foi suficiente para compensar o aumento dos custos”, afirmou Lima.

O diretor também associou o cenário ao risco de restrição de oferta em segmentos específicos. “Observo que muitos operadores logísticos estão deixando de atuar em setores específicos, pelo fato de a margem de lucro não atender a sua atuação. Isso ocorre até mesmo no setor de graneis agrícolas, que cresceu a produção em cerca de 17% em 2025”, disse.

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